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資訊動態(tài)
萬向創(chuàng)始人、董事局主席魯冠球入選汽車名人堂，成為首位進入汽車名人堂的中國人，萬向也成為第一家以清潔能源汽車入選的公司。魯偉鼎赴美出席頒獎活動。連日來，多家主流媒體進行了報道。2022年7月21日 中國日報網(wǎng)《萬向集團創(chuàng)始人魯冠球入選汽車名人堂》當?shù)亍?/p>
今年以來，博世、西門子、Magna、Merck等世界級汽車零部件企業(yè)和尖端化學(xué)、材料生產(chǎn)企業(yè)紛紛增加對韓投資，與逐漸成長為跨國公司的韓國三星電子、LG電子、LG飛利浦LCD、現(xiàn)代汽車等大企業(yè)加強合作，特別是加強從材料和零部件研發(fā)階…
盡管柴油車在中國尚充滿不確定因素，博世依然不吝大筆投資 世界最大的汽車零部件供應(yīng)商——羅伯特·博世集團，正從中國的能源危機和環(huán)保風(fēng)暴中看到推廣其柴油系統(tǒng)的希望。 11月17日，博世集團董事長菲潤巴赫在上海舉行新聞發(fā)布會…
未來10年，歐美汽車業(yè)的出路在哪里？這是時下那些虧損嚴重的歐美汽車廠老總們一個十分頭痛的問題。當他們因為本國勞動力價格過高、巨額養(yǎng)老金支付困難而將未來10年鎖定中國的時候，卻因沒有把握到好時機而懊悔不已。 &nb…
50:50的合資底線在決策層面已經(jīng)有了動搖的可能性。據(jù)消息人士透露，國家發(fā)改委開始對整車合資股比問題有了不同的看法，對于合資底線是否可以改變一事已經(jīng)被提上議事日程。 12月16日，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司一位工作人員對本報記者表示…
“我們有些國內(nèi)的汽車零部件生產(chǎn)廠家與國外大廠家談合同時，為攬到合同，拼命壓低自己的價格，低得有時外國人都吃驚，因此，與外國人談生意一定要學(xué)會說‘NO’，賠本的買賣堅決不做……”在湖南省商務(wù)廳昨日舉辦的湖南汽車工業(yè)國際化報告…
在日前舉行的“第二屆中國進口汽車高層論壇”上，國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明表示，明年國產(chǎn)轎車價格仍將有較大降幅。 新車型加速上市?！昂髞碚呔由稀保殉蔀樵谌毡矩S田之后進入中國…
