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今年，魯冠球的另一個(gè)引人之處，是他關(guān)于清潔能源汽車商業(yè)化的提案?！敦?cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》注意到，經(jīng)過多年發(fā)展，萬(wàn)向集團(tuán)已經(jīng)不是傳統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)，尤其是涉足電動(dòng)車領(lǐng)域后，從關(guān)鍵零部件研發(fā)、整車商業(yè)化運(yùn)行，到建設(shè)商業(yè)服務(wù)平臺(tái)，萬(wàn)向一直在進(jìn)行積極的探…
近日，一條《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則(征求意見稿)》醒目地出現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委的網(wǎng)站上，《規(guī)則》對(duì)準(zhǔn)入企業(yè)設(shè)下了多達(dá)15道門檻，并實(shí)行苛刻的一項(xiàng)否決制。業(yè)內(nèi)專家指出，準(zhǔn)入門檻設(shè)定得如此嚴(yán)格，表明國(guó)家發(fā)改委整肅新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的意志相當(dāng)堅(jiān)決?！?/p>
