2006-04-10
商務(wù)部“內(nèi)部重組”應(yīng)對貿(mào)易摩擦
中國常駐世貿(mào)組織(WTO)代表團(tuán)孫振宇大使7日分別致函歐盟、美國駐世貿(mào)組織代表團(tuán)大使，表示中國接受歐美就中國汽車零部件進(jìn)口規(guī)定在WTO爭端解決機(jī)制下磋商的請求，磋商的時間和地點(diǎn)另行商定。
為了應(yīng)對今年國際貿(mào)易摩擦日益增多的局面，商務(wù)部近日進(jìn)行了成立以來的第二次內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，新成立的機(jī)電科技產(chǎn)業(yè)司成為了一個亮點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局的局長王琴華將出任司長。
新成立的機(jī)電科技產(chǎn)業(yè)司，“當(dāng)務(wù)之急”就將是處理歐美盟有關(guān)中國汽車零部件進(jìn)口問題的磋商請求。此外，商務(wù)部在機(jī)電科技產(chǎn)業(yè)司成立的同時，還將新建綜合司和服務(wù)貿(mào)易司，后者將管轄服務(wù)貿(mào)易開放、投資和勞動力出口等方面的工作。
歐盟在3月底時稱，中國有關(guān)汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的規(guī)則與世貿(mào)組織的規(guī)則不符，中國對等于或超過整車價值60%的零部件征收與整車相同的關(guān)稅。而中方堅持認(rèn)為，其符合WTO的規(guī)則。征收關(guān)稅僅僅是為了避免汽車生產(chǎn)商鉆法律的空子，通過進(jìn)口單個零部件的方式達(dá)到進(jìn)口整車的目的，以規(guī)避整車必須繳納的較高關(guān)稅。根據(jù)WTO規(guī)則，本月底之前商務(wù)部將同美國和歐盟展開磋商，而6月底之前未解決，磋商各方將申請WTO成立專家小組，就爭端做出裁決。
在中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會近日舉行的“2006國際貿(mào)易爭端形勢分析會”上，王琴華談到她在產(chǎn)業(yè)損害局工作的體會時說，今年的貿(mào)易摩擦將繼續(xù)增加，而商務(wù)部統(tǒng)計，紡織、輕工和家電是目前發(fā)生國際貿(mào)易爭端最多的中國產(chǎn)品。
有“中國第一反傾銷律師”之稱的觀韜律師事務(wù)所主任律師蒲凌塵在接受《第一財經(jīng)日報》專訪時談到：“中國要善于運(yùn)用世貿(mào)規(guī)則。世貿(mào)規(guī)則就像游戲規(guī)則，歐盟和美國通常也會通過世貿(mào)的爭端程序來逐步完善本國的對外貿(mào)易法律?！?
