2007-02-07
近日，萬向系統(tǒng)海南工廠新產品——前懸掛橫梁總成順利進入海馬汽車配套體系，開始進入小批裝車階段。
前懸掛橫梁總成是汽車底盤系統(tǒng)的重要組成部分，它既與車身直接連接，又與發(fā)動機及轉向等機構連接，起到承上啟下的作用。因結構很復雜，而對質量要求非?？量?。
為進一步擴大底盤系統(tǒng)中產品品種，萬向與海馬汽車的整體技術開發(fā)雖然從2002年底就已經開始，但是前懸掛橫梁總成的開發(fā)、生產過程卻并非一帆風順。
經歷了外協(xié)試生產、組建專業(yè)生產廠生產后，產品仍未獲鑒定和認可。
為此，系統(tǒng)公司成立項目小組，進行有針對性的整改，力求盡快達到客戶要求，并進入配套。
9月，產品生產線基本布置完畢。海南工廠對項目制訂了詳細的工作計劃，細化分工。與此同時，集團技術中心與工廠技術人員組成PPAP工作小組，嚴格按照主機廠“供應商質量控制手冊”規(guī)定的流程和要求，加快軟件方面的工作。
在隨后的一個多月時間里，項目組成員齊心協(xié)力，生產線終于調試完成，第一批產品順利產出。經檢測，產品狀態(tài)穩(wěn)定，完全符合檢具要求。此后，在主機廠多次現場審核中，工廠都順利通過，并且在設備、生產能力、質量狀況等方面獲得對方相當高的評價。
12月1日，一鼓作氣一次性通過主機廠對產品的樣件鑒定。12月4日，正式開始進入小批裝車階段。
從調試到試生產，再到小批裝車，2個半月，高效率創(chuàng)下了工廠新產品開發(fā)的記錄。
前懸掛橫梁總成的成功投產，使海南工廠從單一前后軸裝配生產結構模式過渡到了自生產，原先的機加工擴大到了焊接作業(yè)。完成新產品、新技術的嘗試實現新突破，成功投產更意味著海南工廠在海馬汽車配套體系中的地位再邁上了一個新臺階，對今后其它新車型底盤系統(tǒng)的開發(fā)與配套起到了里程碑的作用。
