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萬(wàn)向創(chuàng)始人、董事局主席魯冠球入選汽車名人堂，成為首位進(jìn)入汽車名人堂的中國(guó)人，萬(wàn)向也成為第一家以清潔能源汽車入選的公司。魯偉鼎赴美出席頒獎(jiǎng)活動(dòng)。連日來(lái)，多家主流媒體進(jìn)行了報(bào)道。2022年7月21日 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)《萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球入選汽車名人堂》當(dāng)?shù)亍?/p>
據(jù)加拿大媒體報(bào)道，在歐美聯(lián)手就中國(guó)征收汽車配件進(jìn)口關(guān)稅向世界貿(mào)易組織投訴中國(guó)后，加拿大在4月13日也加入這個(gè)指責(zé)中國(guó)的行列，指責(zé)中國(guó)違背世貿(mào)規(guī)則，不公平地阻止外國(guó)汽車配件進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。加拿大貿(mào)易官員稱，已要求世貿(mào)組織就進(jìn)口汽…
繼紡織品、皮鞋、彩電爭(zhēng)端之后，美國(guó)和歐盟又將中國(guó)汽車零部件進(jìn)口政策訴諸世界貿(mào)易組織（ｗｔｏ）爭(zhēng)端解決機(jī)制。有關(guān)人士指出，美歐掀起的這場(chǎng)汽車零部件之爭(zhēng)不利于跨國(guó)公司在華長(zhǎng)期執(zhí)行的本地化戰(zhàn)略。 吉林大學(xué)汽車…
我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是：2010年前，基本建成全球汽車零部件的制造業(yè)基地；2020年形成全球汽車零部件的制造業(yè)中心，那么“十一五”期間，必須抓住機(jī)遇，在自主創(chuàng)新、自主品牌、企業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面全面取得突破。 當(dāng)前，我們已進(jìn)入實(shí)施…
當(dāng)歐盟和美國(guó)對(duì)中國(guó)的汽車零部件關(guān)稅政策叫苦連天時(shí)，他們的日韓同行們?cè)诿π┦裁矗? 來(lái)看看本田公司，他們正在暗自發(fā)力的一些事情遠(yuǎn)比發(fā)布civic和思迪兩款國(guó)產(chǎn)新車意義深遠(yuǎn)。 就在兩個(gè)…
今天，加拿大聯(lián)邦政府就中國(guó)征收汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅要求世界貿(mào)易組織進(jìn)行磋商。 加拿大國(guó)際貿(mào)易部長(zhǎng)艾民信在一份聲明中稱，“我們正在尋求中國(guó)澄清其汽車零部件進(jìn)口體系，我們確信這個(gè)體系違背了國(guó)際貿(mào)易承諾。” …
大眾汽車正在走入福特汽車和通用汽車都差點(diǎn)深陷其中的泥潭：剝離掉自己的零部件工廠。這一消息的傳出，剛好通用正在被德?tīng)柛Ｆ飘a(chǎn)弄得焦頭爛額之時(shí)。大眾這么做，是不是妥當(dāng)。 對(duì)于汽車公司高層而言，賣掉或者將零部件…
