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2006-06-20
經(jīng)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會審議通過并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，今年7月1日起，我國將根據(jù)入世承諾降低整車進(jìn)口關(guān)稅稅率至25%。機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院副院長陳大軍今天接受采訪時(shí)表示，此次關(guān)稅下調(diào)主要會對高檔車市場產(chǎn)生影響，今后車市的競爭將更加倚重自主知識產(chǎn)權(quán)。
自7月1日起，小轎車、越野車、小客車整車的進(jìn)口稅率從28%下降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動機(jī)等汽車零部件的進(jìn)口稅率由13.8%至16.4%下降至10%。至此，我國加入WTO時(shí)承諾的汽車及其零部件降稅承諾已經(jīng)履行完畢。
陳大軍認(rèn)為，目前國內(nèi)轎車市場上國產(chǎn)中低檔車已經(jīng)基本上具備與國際品牌競爭的實(shí)力。尤其一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的低檔車，不僅在國內(nèi)的銷售增長迅速，同時(shí)在國際市場上也具有較強(qiáng)競爭力。但高檔車領(lǐng)域目前國內(nèi)外差距還比較大，關(guān)稅下調(diào)對這部分車的市場影響也因此會很大。
