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    本土汽車零部件企業(yè)近年來(lái)的日子并不好過：一方面原材料的價(jià)格不斷上漲；另一方面，整車價(jià)格戰(zhàn)使很多整車企業(yè)把一部分成本壓力轉(zhuǎn)嫁給零部件企業(yè)；此外，跨國(guó)巨頭的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)也使很多本土零部件企業(yè)生存變得十分艱難。2005年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)10年以來(lái)的首次利潤(rùn)下降。

　　進(jìn)入2006年，本土零部件企業(yè)的生存環(huán)境并未好轉(zhuǎn)，面臨新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)入侵所帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：有實(shí)力的國(guó)內(nèi)原材料企業(yè)開始涉足零部件產(chǎn)業(yè)。IT巨頭們也開始大舉進(jìn)軍汽車零部件產(chǎn)業(yè)。國(guó)外小企業(yè)將以聯(lián)合協(xié)作方式分食國(guó)內(nèi)零部件業(yè)利潤(rùn)。