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不是眼饞別人賺錢，而是不爽那些賺了大錢卻得了便宜還賣乖的人。 近來(lái)，一則題為“零部件業(yè)利潤(rùn)首次下降:我們快成賣鐵的了”的新聞引起了筆者的注意。該文的意思大概是講零部件企業(yè)嘆息日子不好過(guò)，說(shuō)自己受到整車企業(yè)和原材料上漲的…
日本著名汽車零部件生產(chǎn)商——太平洋工業(yè)株式會(huì)社(Pacific Industrial Co., Ltd.) 投資4500萬(wàn)美元在保稅區(qū)建設(shè)生產(chǎn)企業(yè)，土地出讓合同簽字昨天中午在天津簽字。市委常委、濱海新區(qū)管委會(huì)主任皮黔生出席簽字儀式，并會(huì)見了太平洋工業(yè)株式會(huì)社專務(wù)取締役…
正方：中國(guó)汽車“走出去”宜早不宜晚 “我國(guó)汽車企業(yè)千萬(wàn)不要因?yàn)樯掀瘓F(tuán)整體收購(gòu)英國(guó)羅孚汽車一事擱淺而因噎廢食地停下‘走出去’的步伐?！边@是清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授魯桂華博士對(duì)記者說(shuō)的第一句話，“我國(guó)汽車企業(yè)…
作者：崔毅 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 伴隨著一根根輕型高精密鋁管的下線，近日，國(guó)際鋁業(yè)巨頭海德魯（Ｈｙｄｒｏ）結(jié)緣蘇州工業(yè)園區(qū)。然而，正值國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控與人民幣匯率改革雙雙步入敏感時(shí)期，業(yè)內(nèi)普遍看好的這段鋁業(yè)姻緣，前路似乎并…
新華社貴陽(yáng)6月3日專電（記者周芙蓉）一汽大眾和上海大眾的部分車型價(jià)格回漲2000元左右，并且已經(jīng)持續(xù)了兩個(gè)多月。從“五一”黃金周緩過(guò)勁來(lái)的經(jīng)銷商不約而同地取消部分優(yōu)惠措施，車價(jià)逐漸回升。在降價(jià)依然為主旋律的汽車市場(chǎng)，一些汽車為什…
據(jù)泰達(dá)網(wǎng)消息，6月2日，由日本株式會(huì)社電裝和天津泰達(dá)集團(tuán)有限公司合資成立的電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司正式落戶天津開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目一期投資100萬(wàn)美元，從事汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的檢測(cè)、安裝等業(yè)務(wù)，為天津一汽豐田汽車有限公司配套。 …
